供应直销55Cr3冷拉弹簧钢大小直径圆钢 55Cr3全硬弹簧钢线详细介绍

嘉旺弹簧钢品种：耐磨弹簧钢、耐高温弹簧钢、拉伸弹簧钢、高弹力弹簧钢、硬态弹簧钢、

弹簧钢状态、全硬弹簧钢、1/2（半硬）弹簧钢、全软弹簧钢、不锈弹簧钢、弹簧钢带。

 65mn弹簧钢介绍      

化学成份： 

　　碳 C ：0.62～0.70 

硅 Si：0.17～0.37 

　　锰 Mn：0.90～1.20 

　　硫 S ：≤0.035 

　　磷 P ：≤0.035 

　　铬 Cr：≤0.25 

　　镍 Ni：≤0.30 

　　铜 Cu：≤0.25 

力学性能： 

　  抗拉强度σb (MPa)：≥980(100) 

　　屈服强度 σs (MPa)：≥784(80) 

　　伸长率 δ10 (%)：≥8 

　　断面收缩率 ψ (%)：≥30 

　　硬度：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

 弹簧钢性能：

弹簧钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。

在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。

合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。

SK5弹簧钢介绍 　标准：JIS G4401 　化学成份： 碳 C ：0.80～0.90 硅 Si：0.10-0.35 锰 Mn：0.10-0.50 硫 S ：≤0.030 磷 P ：≤0.030 铬 Cr：允许残余含量≤0.25、≤0.10(制造铅浴淬火钢丝时) 镍 Ni：允许残余含量≤0.20、≤0.12(制造铅浴淬火钢丝时) 铜 Cu：允许残余含量≤0.30、≤0.20(制造铅浴淬火钢丝时) 注：允许残余含量Cr+Ni+Cu≤0.40(制造铅浴淬火钢丝时)

近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，

1. 65 、70 、85：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧

　　65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。

2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00％)，

　　强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。

　　主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。

　　55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。

　　55Si2MnB 我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧 。

3. 60Si2CrA 60Si2CrVA

　　高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。

4. 55CrMnA

　　60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。